Kedi merdivenden iniyor mu ? Cıkıyor mu?
Bence iniyor

Borajet Uçağına "Edremit" Adı Verildi

Borajet Havayolları’nın Embraer E-190 tipi yolcu uçağına ’Edremit’ adı verildi.

Borajet Havayolları'nın Embraer E-190 tipi yolcu uçağına 'Edremit' adı verildi. 

Edremit Kocaseyit Havalimanı'ndan yurt içi seferlerine devam eden ve gerçekleştirdiği bölgesel uçuşlarla adını duyuran Borajet Havayolları, prestijli havayolu şirketlerinin filosunda bulundurduğu Embraer E190 jet yolcu uçağına 'Edremit' adı verilmesini kararlaştırdı. Uçağa 'Edremit' adının verilmesi sebebiyle Kocaseyit Havaalanı Apronu'nda 7 Nisan Salı günü saat 16.30'da bir kokteyl düzenlenecek. 

Edremit Belediye Başkanı Kamil Saka, Edremit'in turizmde hak ettiği noktalara ulaşabilmesi için yurt içi ve yurt dışında ilçenin tanıtımını daha iyi yapabilmek için çalıştıklarını belirtti. Saka, "Turizmin gelişebilmesi için havayolu ulaşımının çok önemli olduğunu biliyoruz. Bu anlamda ilçemizde bulunan Kocaseyit Havalimanı'ndan yurt içine düzenli olarak seferlerine devam eden Borajet Havayolları'nın filosunda bulunan Embraer E-190 tipi yolcu uçağına 'Edremit' adını vermesinden büyük bir mutluluk duyduk. Bizler de adının verildiği uçak ile ilçemize seyahat eden konuklarımıza hoş geldin diyeceğiz. İlçemizin adının yolcu uçağına verilmesi nedeniyle Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Akol başta olmak üzere Borajet Havayolları'nın yetkililerine teşekkür ediyorum" dedi. - 

Kahveye Tereyağı Koyup İçmek Zayıflatıyor!

ABD'de, kahvenin içine 2 çeşit yağ konulmasının diyet yapanlara yardımcı olduğunu söylüyor. Dağcılar da tereyağlı kahveyi dikkati artırmak ve enerji almak için kullanıyor.

Uzmanlar kahveye tereyağı atmanın vücut için şekerden daha iyi olabileceğini belirtti. Tereyağlı kahveyi popüler yapan kişi ise Tibet'de tırmanış yaparken enerji vermesi için tereyağlı kahve servis edilen Dave Asprey. Dağcılar, tereyağlı kahveyi hem dikkati artırmak hem de enerji almak için kullanıyor.

HEM DİKKATİ ARTIRIYOR HEM DE KİLO VERDİRİYOR

Dave Asprey kendisi üzerinde denediği yüksek yağ, düşük karbonhidratlı diyetle hem kilo verilebileceğini hem de kronik hastalıklardan ve halsizlikten korunulabileceğini söylüyor. Asprey'in iddiasına göre eğer karbonhidrat ile beslenmezseniz vücut yağ deposunu kullanmaya başlayarak kilo almaya başlayacaktır.

Bu Sefer Tersi Oldu Türkiye Çin'e Satacak

Çin'de üreticilere getirilen 'elektrikli' şartı, Türkiye'ye yaradı. Çinli batarya devi CALB ile ortaklığa giden DMA, elektrikli otolar için teknoloji ihraç edecek.

Türkiye'nin ilk tip onay belgeli elektrikli araç üreticisi Derindere Motorlu Araçlar (DMA), dünyanın en büyük otomotiv pazarı Çin'e teknoloji ihraç etmeye başlıyor. DMA, dev batarya üreticisi China Aviation Lithium Battery (CALB) ile elektrikli araç geliştirme ve üretimi konusunda stratejik ortaklık kurdu.

ÇİNLİLER TÜRKİYE'DEN ALACAK

Çin'de kurulan ve yüzde 49'u DMA'ya ait olan CADMA, Çinli markalar için elektrikli modellere özel yazılım ve tahrik sistemleri üretecek. Çin'in elektrikli araçlar açısından çok büyük potansiyele sahip olduğunu, 2017'den itibaren şirketlere elektrikli araç üretim şartının getirileceğini açıklayan DMA Yönetim Kurulu Başkanı Önder Yol, "Dünyanın en büyük pazarı Çin'de yılda 23.5 milyon aracın satıldığını düşünürsek, bu işbirliği Türkiye ve DMA için çok büyük avantaj" diye konuştu.

YILDA 250 BİNLİK POTANSİYEL

Çin'de sadece 2015 sonuna kadar 250 bin elektrikli araç üretiminin hedeflendiğini söyleyen Yol, şöyle devam etti:

"Elektrikli araçta başarıya giden yol, yazılım ve bataryadan geçiyor. Biz tamamen kendimize ait olan yazılımlarımız ile elektrikli araç üreticileri arasında iyi bir konumdayız. Elektrik motoru ve pil takınca araç elektrikli olmuyor. Elektrikli araçlarda başarının sırrı, enerji ve motoru güvenle yönetecek yazılımları yapmaktan geçiyor. Teknolojimiz, Çinli yetkililerin elektrikli araç üretimi konusundaki talebinde önemli rol oynadı. Anlaşmayla elektrikli araçlar için geliştirilecek tahrik sistemlerinin Ar-Ge ve üretim faaliyetleri Türkiye'de yapılacak. İsteyen her üreticiye kendi modellerine uygun sistemler geliştireceğiz ve bunların montajını fabrika içinde sağlanan yerlerde yapacağız."

TÜRKİYE'YE PİL TESİSİ 

Önder Yol, Çinliler'in, Avrupa'da elektrikli araç üretiminde yaşanacak talebe karşı, Türkiye'yi AB'ye açılan kapı olarak gördüklerini söyledi. Orta vadede iç ve dış pazara üretim yapacak şekilde Türkiye'de batarya tesisi yatırımı yapma planları olduğunu söyleyen Yol, China Aviation Lithium Battery ile ön anlaşma yaptıklarını ifade etti.

Türkiye'de elektrikli araç satışları 2015'te geçmiş yıllara göre daha canlı. 2014'te 47 elektrikli araç satılırken, bu yılın ilk çeyreğinde 21 adede ulaşıldı.

HEDEF 1 MİLYOR $

Çin'de faaliyet gösteren şirketlerin neredeyse tamamıyla görüşme halinde olduklarını belirten DMA Yönetim Kurulu Başkanı Önder Yol, "CADMA ile hedefimiz teknoloji ihraç ederek 5 yıl içinde 1 milyar dolar ciroya ulaşmak" diye konuştu.

ELEKTRİKLİ ŞİRKETE 3 BİN $ CEZA

Dünyanın en hızlı büyüyen ekonomisi Çin'de 2014'te toplam 23.4 milyon araç satışı gerçekleşti. Hal böyle olunca hava kirliliği Çin'deki en büyük problemlerden biri durumunda. Hava kirliliğini azaltmak isteyen Çin, 2017'den itibaren otomotiv şirketlerine 'yüzde 1 elektrikli araç üretim ve satış zorunluğu' getirdi. Bu şartlara uymayan üreticilere araç başına 3 bin dolara yakın ceza kesilecek. Sattıkları araçların yüzde 1'i elektrikli olmazsa, diğer modellerinin her biri için şirketler bu ağır cezayı ödeyecek.

KİM NE KADAR TEŞVİK VERİYOR?

- ABD: Araç başına verilen destekler çeşitli eyaletlerde 7 bin 500 dolara kadar çıkıyor. Elektrikliler otoyollardaki özel şeritlerden faydalanabiliyor.

- Norveç: Elektrikli araçların tamamen ücretsiz şarj olmasını sağlıyor. Gider vergisi ve plaka tescil vergisi almıyor.

- Şangay: Elektrikli araçlar plaka vergisinden muaf tutuluyor. Bu da kullanıcılarına 10 bin dolarlık bir devlet katkısı anlamına geliyor.

- İngiltere: 3 bin 500 sterlin destek veriyor.

- Fransa: 5 bin euroya kadar çeşitli finansal teşviklerde bulunuyor.

- Almanya: Elektrikli araçlar 10 yıl boyunca yıllık otomobil vergisinden muaf.

- Portekiz: Ülkede satılacak ilk 5 bin elektrikli için araç başına 5 bin euroluk devlet katkısı veriliyor. Trafik tescil vergisi yok.

- Çek Cumhuriyeti: İş amaçlı kullanılan bütün elektrikli taşıtlar yol vergisinden muaf tutuluyor.

- Yunanistan: Elektrikli araçlardan trafik tescil vergisi alınmıyor

ASELSAN İntiharlarında Yeni İddia: Zihin Kontrolü İle Ölüm

ASELSAN'da beşi intihar, ikisi kaza olarak kayıtlara geçen 7 ölüm hakkında son iddia: Zihin kontrolü ile intihar.

ASELSAN çalışanı Erdem Uğur'un geçtiğimiz ocak ayında evinde ölü bulunması dikkatleri bir kez daha ASELSAN ölümlerine çevirdi. Beşi intihar, ikisi kaza olarak kayıtlara geçen 7 ölüm üzerine birçok spekülasyon yapıldı. Kurumun genel müdürü Faik Eken de geçtiğimiz günlerde 'bu kişilerin burada çalıştıkları için öldürüldüklerini söylemek yanlış olur' dedi. Peki bu kişiler intihar mı etti, öldürüldü mü?

Habertürk, resmi evraklara geçen ve cinayet ihtimalini gündeme getiren bir şüpheyi araştırdı. Başbakanlık Teftiş Kurulu'nun raporuna göre; mühendisler zihin kontrolü ile intihara sürüklenmiş olabilir. İki yıl önce hazırlanan rapora bilimsel görüş veren Prof. Dr. Nevzat Tarhan, "kurumda gizli yapılanma olabilir çalışanlar incelenmeli" dedi.

YEDİ PARLAK ZEKA VE...

Yedi parlak zeka, beş farklı intihar, iki şüpheli kaza. Hepsi geleceğe dair plan yaptığı dönemde art arda psikolojik sorun yaşamaya başladı ve bir süre sonra ölü bulundu. Beşi kayıtlara intihar olarak geçti. Hepsinin ortak noktaları ASELSAN'da bir dönem çalışmış ya da hali hazırda çalışırken ölmüş olmaları.

"ÖLÜMLERDE KİRLİ MÜDAHALE VAR"

Dördüncü ölümün ardından kamuoyunda spekülasyonlar çoğalınca Başbakanlık Teftiş Kurulu harekete geçti ve müfettişler 2013 yılında bir rapor hazırlamaya başladı. Raporda dikkat çekici bir ayrıntı yer alıyor. Buna göre; mühendisler elektromanyetik dalgalarla zihin kontrolü yöntemiyle intihara sürüklenmiş olabilir. Savcılığa yollanan raporda, mühendislerin, bu şekilde intihara yönlendirilmiş olma ihtimalinin gözardı edilmemesi istendi. Ancak aradan geçen iki senede, iki mühendisin daha şüpheli bir şekilde ölmesine rağmen, bu yönde bir açıklama yapılmadı.

Oysa ki, müfettişler bu ihtimal üzerine bilimsel görüş almışlardı. Bu görüşün sahibi, Prof. Dr. Nevzat Tarhan. ASELSAN yönetiminin konuyu ciddiye alıp, inceleyip bir rapor hazırlamadığını belirten Tarhan, "Ölümlerde kirli müdahale var" dedi.

"KİŞİ MEYİLLİYSE İNTİHARA SÜRÜKLENİR"

İki yıl önce müfettişlerin, 'bu kişiler elektromanyetik silahlardan etkilenmiş mi, zihin sağlıkları, akıl sağlıkları bozularak böyle bir şeye yönlendirilmiş olabilirler mi? ' diye görüş istediklerini belirten Tarhan,"Belli bir oranın üzerinde bu kişiler elektromanyetik alana maruz kalmışlarsa bu kişilerde çeşitli ruhsal sorunlar ortaya çıkması beklenir dedim" diye konuştu.

Nevzat Tarhan'a göre, ASELSAN mühendisleri elektromanyetik alanda 6 dakikadan fazla kalmış olabilir. Eğer öyleyse bu durumda baş ağrısı, sersemlik, unutkanlık, gerginlik, depresif yapı gibi durumlar oluşur. bu hergün yapılırsa, kişi eğer meyilliyse intihar eder ya da öldürülür, intihar süsü verilir.

"MÜHENDİSLERİN PROJELERİNE ENGEL OLMAK İSTEYENLER OLABİLİR"

Peki eğer elektromanyetik alana maruz kaldılarsa bu kendi çalıştıkları ortam nedeniyle mi, yoksa dışarıdan müdahale ile mi gerçekleşti? Prof. Dr. Tarhan'ın bu soruda dikkat çektiği nokta ilginç. Bu konuda dikkatli çalışan kurumlarda -ki ASELSAN öyle- orada muhakkak teknik tedbirler alınmıştır. Ama kurum içinde eğer gizli yapılanmalar varsa, bu kişilerin projelerine engel olmak istiyorlarsa, -ki bu işler yüksek zihinsel fonksiyon gerektiren işler, yazılım yapıyorlar- bu kişilere elektromanyetik uyaran vererek dikkatlerini dağıtmak, kaos oluşturmak, unutkanlık, dalgınlık yapmak zor değil. Bu nedenle orada çalışanların incelenmesi, araştırılması gerekiyor. ASELSAN yönetiminin bu konuyu ciddiye alıp, araştırıp rapor verdiğine dair bir bilgi kamuoyuna yansımadı."

ASELSAN, İDDİALARA YANIT VERMEDİ

Tarhan, aynı kurumda önemli projelerde çalışan kişilerin art arda ölmelerinin tesadüf olarak değerlendirilemeyeceğini ifade ederek, "Bu olaylar şu anda kendiliğinden olmuş, rastlantısal olaylar diyemiyoruz. Benim şahsi görüşüm burada bazı kirli müdahaleler var. Bu konudaki soru işaretleri kuşkulu bir şekilde zihnimizde duruyor" dedi. Başbakanlık Teftiş Kurulu raporunda da yer alan 'elektromanyetik müdahale' iddialarını haberi hazırlarken ASELSAN'a da sorduk. Ancak ASELSAN'dan herhangi bir yanıt gelmedi.